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繼電器

作者:管理員     來源:河南芭乐app视频污汽車電器科技有限公司     發布日期:2014/3/10

繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。隻要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流,從而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。當線圈斷電後,電磁的吸力也隨之消失,銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置,使動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)釋放。這樣吸合、釋放,從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對於繼電器的“常開、常閉”觸點,可以這樣來區分:繼電器線圈未通電時處於斷開狀態的靜觸點,稱為“常開觸點”;處於接通狀態的靜觸點稱為“常閉觸點”。繼電器一般有兩股電路,為低壓控製電路和高壓工作電路。

 

繼電器可以減小控製開關觸點的電流負荷,獲得所需的控製功能,常見的繼電器有起動繼電器、電喇叭繼電器、前照燈繼電器、霧燈繼電器等。繼電器是利用通電線圈所產生的電磁力來改變觸電的原始狀態以控製電路的,可分為功能繼電器和電路控製繼電器兩種。功能繼電器如閃光燈繼電器、刮水間歇繼電器等;電路控製繼電器主要起保護開關和電路自動控製作用。

 
(1)   保護開關作用:開關隻控製繼電器線圈的通斷,由繼電器觸點來通斷開關要控製的電路。由於開關隻流過較小的繼電器線圈電流,因而開關就不容易損壞,使用壽命長。
(2)   自動控製作用:繼電器線圈電流由汽車電路中的某個電壓控製,當電路中的受控電壓達到繼電器的動作電壓時,繼電器觸點改變工作狀態,從而實現自動控製作用。
繼電器由一個電磁線圈和一組帶回位彈簧的觸點組成,觸點可以有一對、兩對或多對,分為常閉觸點、常開觸點、混合型觸點。常開繼電器的線圈不通電時,繼電器的觸點在彈簧的作用下保持張開狀態,繼電器線圈通電後觸點閉合。常閉繼電器的線圈不通電時,繼電器的觸點在彈簧的作用下保持斷開狀態,繼電器線圈斷電後觸點閉合。混合型繼電器既有常開觸點也有常閉觸點,繼電器線圈通電後常開觸點閉合,常閉觸點斷開。
在與電路連接方式上,繼電器可分為接柱式和插接式。接柱式繼電器觸點容量可做得較大,在國產車的起動電路、電喇叭電路中很常見,但是連接繁瑣,正逐漸為插接式繼電器所取代。插接式繼電器因安裝方便、體積較小,在新型汽車上得到了廣泛的應用。汽車上的繼電器位於儀表板下方。
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